一、 启动后不上水
1、原因分析
（1）吸入阀周边存有砂粒、水泥结块、杂物，球阀无法关死；
（2）吸入阀座上的O形圈切边漏气；
（3）泵头底下三个放水堵未装密封垫或没有拧紧，漏气；
（4）吸入通道及泵腔内因新泵或停时间过长而充满空气；
（5）吸入通道或吸入口堵塞物。
2、解决方法
（1）清除吸入阀周边一切杂物并用清水冲干净；
（2）更换阀座O型圈；
（3）检查泵头底下三个放水堵，若无密封垫即补上，若松动将其拧紧；
（4）拧松卸荷阀放气，或开慢一档排气后即可上水；
（5）清除吸入通道堵塞物。
二、马达不转动
1、原因分析
（1）主机泵站柴油机转速太低，供油量不足，液压系统供给压力过低；
（2）主机泵站供给泥浆泵的液压系统有故障或者系统中的溢流阀压调整偏低并且内泄露严重，供给压力不足；
（3）液压马达存在故障；
（4）变速齿轮挂档不到位，定位装置没有锁死跑档（即变空挡）；
（5）曲轴或连杆有故障或损害。
2、解决方法
（1）主机泵站柴油机转速提高（n大于或等于1500 r/min），增加马达的供油量，提高液压系统的有效工作压力（在10MPa以上）；
（2）检查并排除供给泥浆泵的液压系统中的故障（与主机维修人员共同解决）；
（3）检查并排出泥浆泵上的液压马达故障；
（4）变速齿轮挂档到位，定位装置重新锁定；
（5）检查并更换损坏零件。
三、流量、压力波动大
1、原因分析
（1）吸入球阀上及周边堆积沙粒、泥块及其他杂物，球阀没有关严实；
（2）吸入阀座上的O形圈切边漏气；
（3）活塞过度磨损或损害，吸气并漏浆；
（4）吸入通道中有密封失效或泵头地下三堵塞没有拧紧或缺密封垫，造成漏气。
2、解决方法
（1）清除并清洗吸入阀周边一切杂物；
（2）更换阀座上O形密封圈；
（3）调紧活塞调整螺套或更换活塞；
（4）检查吸入通道的所有密封处并排除。
四、泵体内噪音大
1、原因分析
（1）变速齿轮挂档不到位，定位装置没有锁死；
（2）一二轴及曲轴两端轴承间隙过大，没有调整好；
（3）连杆大小头轴瓦过度磨损，间隙过大；
（4）曲轴或连杆甚至个别齿轮变形或损害。
2、解决方法
（1）齿轮挂档须到位，定位装置须锁死；
（2）调整好一二轴及曲轴两端轴承间隙，保证工作平稳；
（3）调整连杆两半体中调整垫片或更换轴瓦；
（4）检查或更换损害零件。
五、曲轴箱体温升过高
1、原因分析
（1）箱体内油面过高，注油过多；
（2）连杆大头轴瓦空隙小，形不成油膜，干摩擦导致温升过高；
（3）一二轴及曲轴两端轴承间隙过小过紧，运转形成升温。
2、解决方法
（1）将箱体内油面高度降至标定位置，泄下多余机油；
（2）在大头连杆两半体结合部位增加0.1mm的垫片（两侧均加之），确保轴瓦与曲轴配合处有一定间隙，形成足够油膜；
（3）调整一二轴及曲轴两端轴承间隙至合理程度。
六、轴承温度过高
1、原因分析
（1）轴承润滑油不足或太脏；
（2）轴承磨损或损坏；
（3）轴承与轴配合处磨损。
2、解决方法：
（1）补充或更换润滑油；
（2）调整或更换轴承；
（3）修补轴颈或更换轴承。
七、其他故障
1、泵泄流孔有漏油或漏浆现象
（1）原因分析：
密封盒内J形密封圈损害或油箱注油超过标定油面，注油过多，活塞偏松或损害。
（2）解决方法：更换密封盒内J形密封圈，放出油箱机油至标定油面高度；调整压紧活塞的调整螺套或更换活塞。
2、压力表不显示
（1）原因分析：缓冲器内机油已泄光或未注机油，缓冲器内橡胶隔膜损坏。
（2）解决方法：拧紧压力表，给缓冲器内注满机油，更换新的橡胶隔膜。
3、缸盖或阀盖处有渗漏浆液
（1）原因分析：缸盖或阀盖O形圈损害。
（2）解决方法：更换缸盖或阀盖的O形密封圈，注意加黄油后再装，防止O形圈切边。
4、安全阀泄露孔有漏浆或安全阀不动作
（1）原因分析：安全阀上钢球或阀孔损坏；安全阀上钢球与阀座锈死；安全阀上球阀周边堆积沙粒，浆结块等。
（2）解决方法：更换钢球或阀座；清除钢球及阀座处锈物；清除并清洗干净安全球阀的杂物。
5、泵的压力上不去
（1）原因分析：主机泵站柴油机转速偏低，供油量不足，导致水泵流量不足，压力上不去。
（2）解决方法：提高主机泵站的柴油机转速（n大于或等于1500 r/min ）,增加马达供油量，增加水泵流量，即可提高压力；拧开压力表，给缓冲器充满机油或更换橡胶隔膜后再充满机油。
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